Вход | Регистрация
закрыть
 
Апрель 2015
 
Про Документы

Про Документы

Про Документы
Решено

6-1.jpgМинпромторг утвердил 19 отраслевых планов, включающих в себя свыше 2 тыс. импортозамещающих проектов, которые должны быть реализованы в течение ближайших пяти лет. Это касается и транспортного машиностроения. Предполагается, в частности, что в России будут открыты на 100% замещающие импорт производства цистерн (вагонов и контейнеров) для транспортировки сжиженного природного газа, вагонов-цистер для пека и расплавленной серы, крытых вагонов с повышенной осевой нагрузкой, контейнеров-рефрижераторов, а также ряда другой техники и комплектующих. В качестве стимулирующих мер обсуждается субсидирование кредитных ставок на техническое перевооружение.

Объем финансирования транспортного комплекса России из федерального бюджета составит в текущем году около 925 млрд руб., что на 13% меньше плана», – сообщил на заседании коллегии Минтранса глава ведомства Максим Соколов. При этом расходы инвестиционного характера сократятся еще больше – почти на 23%. Основными проектами, по которым будет идти финансирование, станут объекты транспортной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года, модернизация БАМа и Транссиба, строительство железнодорожного участка Прохоровка – Журавка в обход Украины, укрепление инфраструктуры Московского транспортного узла. Также планируются работы по развитию ряда крупных 6-2.jpgморских портов.

222 млрд руб. составит общий объем госпрограмм по Арктике до 2020 года, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин. При этом он сказал, что работа по освоению Арктики ведется сейчас бессистемно, что требует объединения всех программ. Также Рогозин считает, что нужен единый закон об Арктике.

Федеральная таможенная служба ввела и тут же отменила сборы на мелкий экспорт. В конце марта появилось письмо за подписью замглавы ФТС Татьяны Голендеевой, где давалась новая трактовка нормам действующей правовой базы. Со ссылкой на постановление правительства от 2013 года фактически менялись правила беспошлинного экспорта юрлицами товаров стоимостью до 200 евро. За их отправку предписывалось взимать сбор в размере от 750 до 1 тыс. руб. Это привело к проблемам как у транспортных компаний, так и у самих таможенных органов, оказавшихся неготовыми к кратно возросшему объему работы. В итоге в дело вмешался вице-премьер Игорь Шувалов, а спорное начинание было отменено.

Портовая особая экономическая зона, действующая в Советско-Гаванском районе Хабаровского края, может серьезно расширится. Минэкономразвития подготовило проект правительственного постановления, предусматривающий создание единой ОЭЗ на базе портов Ванино и Советская Гавань. В нынешнем варианте портовая зона реализуется за счет средств федерального бюджета (3 млрд руб.), бюджета Хабаровского края (600 млн руб.) и внебюджетных источников. Ее увеличение потребует дополнительного финансирования в объеме 21,4 млрд руб. (в том числе на создание железнодорожной инфраструктуры). В новой портовой ОЭЗ предполагается строительство и реконструкция специализированных терминалов для осуществления экспортно-импортных грузовых операций, создание производственных и рыбообрабатывающих мощностей.

Подходы к Керченскому мосту будут строить одновременно с сооружением самого объекта. По словам главы Минтранса Максима Соколова, к настоящему времени приняты все наиболее важные документы для проектирования и начала строительства, разработана и согласована трасса, утверждена документация по планировке территории, подписан контракт с генподрядчиком. По информации, представленной ФКУ «Тамань» (выполняет функции заказчика строительства), речь идет о 19-километровом объекте, представляющем собой «комбинацию земных сооружений с использованием искусственных и естественных дамб на косе Тузла, примыкающей к Таманскому полуострову».

8-2.jpgУтвержден паспорт проекта строительства «Северного широтного хода». Его стоимость составит около 190 млрд руб., которые ожидается получить из федерального бюджета, бюджета Ямало-Ненецкого автономного округа, средств РЖД, Газпрома и частных инвесторов, привлекаемых с использованием механизмов государственно-частного партнерства. «Проект приблизит Ямал к российским портам, а также к единой железнодорожной системе России», – считает глава Минтранса Максим Соколов. Планируется развитие железнодорожной инфраструктуры протяженностью более 700 км по маршруту Обская – Салехард – Надым – Пангоды – Новый Уренгой – Коротчаево.

Глава Минприроды Сергей Донской направил губернаторам регионов, в чьем ведении находятся вопросы использования общераспространенных полезных ископаемых (песок, гравий, щебень), телеграмму с требованиями усилить контроль при добыче сырья и его транспортировке. Ведомство провело анализ ситуации и считает, что при организации перевозок не соблюдаются требования к уровню загрузки автотранспорта, что в числе прочего ведет к неблагоприятным экологическим последствиям. Кроме того, по словам замминистра Рената Гизатулина, «отсутствие весового контроля транспортных средств создает условия для несанкционированной добычи полезных ископаемых за счет прилегающих к участку недропользования территорий».

8-1.jpgВ планы приватизации на нынешний год поставлен «Совкомфлот», поскольку это «готовая сделка», как заявила глава Росимущества Ольга Дергунова. Однако конкретных сроков ее проведения она не назвала. На первом этапе планируется продать 25%-ный пакет. Половина его будет состоять из первичных акций, средства от их размещения поступят самой компании, остальное – из собственности государства. Всего от продажи 25% бумаг «Совкомфлота» ожидается получить 24 млрд руб.

Обсуждается

В конце марта на заседании правительственной комиссии обсуждалось социально-экономическое развитие Калининградской области. В числе прочего губернатор региона Николай Цуканов говорил о проблемах, связанных с доставкой грузов из эксклава в Россию и в обратном направлении. «Стоимость железнодорожного «плеча» через Белоруссию и Литву в 10 раз больше, чем стоимость внутри региона, и оплачивается в швейцарских франках. Это значительно отражается на конечной продукции», – заявил он. Премьер Дмитрий Медведев пообещал подумать над решением вопроса. Минтрансу, Минфину и Минэкономразвития было дано поручение проработать выделение бюджетных ассигнований для обеспечения строительства морского терминала в Калининграде. А Минтранс, Минэкономразвития и РЖД должны доложить о возможности повышения объемов перевозок на железнодорожной паромной переправе Балтийск – Усть-Луга.

7-1.jpg3,2 млрд руб. предусмотрено в бюджете-2015 на компенсации перевозок автомобилей

На «нулевых чтениях» законопроекта о придании Владивостоку статуса порто-франко вице-губернатор Приморья Сергей Нехаев сообщил, что территория свободного порта может быть расширена с 7 до 12 муниципальных образований. Законопроект разрабатывает Минвостокразвития. Статус свободного порта подразумевает создание особой системы налогообложения, упрощение таможенных правил. Предполагается, что этот режим будет действовать в течение 70 лет, а потом может быть еще продлен. Как заявил глава ведомства Александр Галушка, законопроект будет внесен в правительство до конца апреля.

7-3.jpg Минтранс предлагает подумать о снижении максимальной расчетной скорости для автомобильных трасс с нынешних 150 до 130 км/ч, а также пересмотреть расчетные нагрузки для мостов с малыми пролетами. 
«Здесь мы будем применять единую нагрузку в 14 тонн для всех мостов», – пояснил замглавы ведомства Олег Белозеров. Оба эти параметра существенно влияют на требования, которые закладываются при проектировании и строительстве автодорожных объектов. Предлагаемые коррективы в конечном счете могут привести к удешевлению проектов. 

7-2.jpgМинистр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что государство может начать субсидировать доставку машин, выпускаемых на Дальнем Востоке, в центральные регионы России не только по железной дороге, как сейчас, но и морским транспортом. Соответствующий документ планируется подготовить к середине лета. Конкуренция между транспортниками, по замыслу, возрастет, а расценки снизятся. 

 С 2017 года может быть введена плата за проезд грузовиков по региональным дорогам. Соответствующие поправки в Бюджетный кодекс, закон об автодорогах и другие акты подготовил Минтранс. С ноября этого года планируется 9-3.jpgввести платный проезд для фур массой выше 12 тонн по федеральным трассам. Однако уже давно звучат опасения, что в целях экономии грузовики «мигрируют» на дороги регионального значения, что приведет к их разрушению. Предотвратить это и должны поправки, подготовленные Минтрансом. При этом ведомство признает, что ввод новой платы для грузовиков может привести к повышению цен на потребительские товары.  

Началась новая волна обсуждения возможной индексации железнодорожных тарифов. «У нас существует решение, высказывавшееся правительством, о том, что индексация тарифов должна быть либо в уровень инфляции, либо «инфляция плюс», – заявил глава РЖД Владимир Якунин.Он подчеркнул, что «если денег не хватает, то их хватать не будет», имея в виду инвестиционные проекты компании. Ранее звучали идеи об индексации тарифов исходя из инфляции, очищенной от девальвационных составляющих, но РЖД выступает против этого. «Инфляция есть инфляция, ее как ни очищай, она соответствует тем параметрам, которые заявлены самим правительством», – заявил Якунин.

9-2.jpgС 1 апреля вступили в силу поправки в «Устав железнодорожного транспорта РФ» и закон «О железнодорожном транспорте в РФ», которые, помимо прочего, вводят плату за сверхнормативный простой подвижного состава на путях общего пользования. Однако, как заявила глава Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Елена Кунаева, они не могут быть реализованы в полной мере без разработки подзаконных актов. «Правила перемещения порожних вагонов в настоящий момент не утверждены, ставка за занятие инфраструктуры Федеральной службой по тарифам для нас не объявлена», – сообщила она.

до середины 2016 годаАСОП ожидает исключения операторов морских терминалов из реестра субъектов естественных монополий. Соответствующий нормативный акт должна принять ФСТ России.




04 2015